AITO汽车推出玄武车身，全车铝合金占比高达80%，轻量化系数低至2.02。订单量已超过3.3万辆，被誉为1000万以内最优秀的SUV。一体化压铸行业快速发展，预计到2025年纯电动汽车/插混的一体化压铸渗透率将分别增长至30%和10%。重庆的免热处理材料项目有望进入华为体系。了解这一引领行业发展的关键技术和最新产品！
今日AITO汽车发布了问界M9的信息，这款新车采用“玄武车身”，是全球最大的一体压铸后车体，而且全车铝合金体积占比高达80%，轻量化系数低至2.02。
M9订单火热。证券日报表示截至12/19日AITO问界M9盲订数量已经超过3.3万辆。余承东也曾声称问界M9将是价位在1000万以内最优秀的SUV。
一体化压铸从1-10。一体化压铸行业自2020年以来已进入快速发展阶段，新势力如蔚来、小鹏、极氪纷纷推出应用一体化压铸技术的新车型，传统汽车厂商如沃尔沃、大众、奔驰等同样加速一体化压铸产业化进程，预计到2025年全球纯电动汽车/插混的一体化压铸渗透率将增长至30%/10%。
重庆10万吨免热处理材料项目，有望打入华为体系。立中集团在沙坪坝年产10万吨高性能铝合金新材料项目，围绕新能源汽车及一体化压铸用免热处理铝合金，预计2025年正式投产，有望打入华为汽车体系。
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