导语：4月26日，中国民航局正式受理峰飞载人eVTOL盛世龙 V2000EM型号合格证申请，标志着中国首个载人eVTOL商业化拐点的临近。峰飞作为国内最早布局eVTOL航空器的企业之一，已经在海岛物流、器官移植、紧急物资运输等场景应用落地，并且拥有垂直一体化集成能力和核心技术。与此同时，还有多家相关公司积极参与eVTOL产业链，共同推动这一领域的发展。
4月26日，中国民航局正式受理峰飞载人eVTOL盛世龙 V2000EM型号合格证（TC）申请，合格审定工作正式启动。
峰飞遵循由载物到载人的战略规划。前期货运版航空器V2000CG已获得民航局颁发的TC，成为全球首个获颁TC的吨级以上eVTOL。此次载人版盛世龙最大起飞重量2200kg，5座座舱设计，采用复合翼构型，标志着载人eVTOL商业化拐点临近。
峰飞是国内最早布局eVTOL航空器的企业之一，在德国成立欧洲适航中心，在美国建有北美商业中心，研发制造中心位于中国，目前已经拥有垂直一体化集成能力，掌握飞控航电、三电及大型机身轻量化碳纤维核心技术，率先在海岛物流、器官移植、紧急物资运输、商业物流等场景应用落地。
相关公司：
华曙高科（3D打印供北美飞行器公司）
卧龙电驱（电机环节，与商飞合作）
亿航智能（整机龙头）
山河智能（与大众联合开发飞行汽车）
商络电子（2吨级eVTOL）
光洋股份（电机轴承）
莱斯信息（空管系统）
天成自控（小鹏汇天座椅供应商）
保隆科技（空气弹簧获头部车企定点）
海特高新（eVTOL模拟机）
应流股份（六安通航机场运营权）
苏交科、深交科、交控科技（空中交通规划）
广电计量、苏试试验、谱尼测试、华测检测（检测）
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