导语：华达科技、兆丰股份、中鼎股份、隆盛科技和圣龙股份共同投资奇瑞汽车，奇瑞在电动化领域有望成为中国自主崛起的重要一极。公司实施“瑶光2025”战略，科技驱动变革，跨界融合，预计2025年销量翻倍，成为国内最大的自主车企。奇瑞的发展将拉动整车和供应链的协同发展，建议重点关注奇瑞和相关供应链企业的投资机会。
1.16日，华达科技、兆丰股份、中鼎股份、隆盛科技及圣龙股份公告共同投资设立产业投资基金，拟收购芜湖金斯曼持有青岛鑫诚海顺新能源汽车合伙企业持有的部分财产份额，青岛鑫诚海顺重点投资项目为奇瑞汽车。
奇瑞有望在电动化的后半场成为中国自主崛起下重要的一极。奇瑞已全面启动“瑶光2025”战略，在火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾、银河生态5大技术领域不断进阶，以科技驱动变革，开展跨界融合，建立可持续发展生态圈，加速跨越式发展。
奇瑞集团2023年营收首次突破3000亿元，同比增长超过50%，销量188万辆。预计2025年销量400万辆，翻倍式增长，成为国内最大的头部自主车企。
中国制造业出海的市场空间及韧性将远超市场预期，奇瑞为投资中国出海“核心资产”。美国的逆全球化开启中国的再全球化，一带一路贸易比中美贸易激发的需求链路更广，新兴国家涌现的需求为指数级别递增，完美适配极具性价比的中国制造。市场严重低估中国制造业出海的市场空间及韧性，奇瑞集团2023年出口93.7万辆，同比增长101%，连续21年位居中国品牌乘用车出口第一，将充分受益海外的增量市场。
集团旗下奇瑞、星途、捷图、ICAR四大乘用车品牌聚焦不同赛道品类创新，完成星纪元ES、智界S7、ICAR03、山海L9、风云A8等新能源产品阵容集结。预计2025年行成150-200万量高端电动车产能。
春江水暖鸭先知，零部件生态联盟构筑奇瑞最强保供团，“整零关系”发展跨入新时代，历史的经验长周期视角下中国国汽车产业将进入横向纵向想并购发展，供应链重构将诞生一批伟大的零部件全球龙头。目前奇瑞的股东结构为高管团队、立讯、宁德、以及拟间接投资奇瑞的电池托盘及车身冲压件龙头华达科技、轮毂轴承龙头兆丰股份及空悬龙头中鼎股份，egr+马达铁芯龙头隆盛科技以及圣龙股份，整车和供应链雨水相依，绑定大客户为零部件企业做大的有效路径。
建议高度重视奇瑞未来3-5年大幅上行的系统性机会，以及围绕奇瑞快速放量过程中坚定看好奇瑞的核心受益供应链华达科技（asp5000-10000，估值不到20x，此次投资金额最大）、兆丰股份、中鼎股份、隆盛科技及圣龙等。
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