导语：山东省发布通知，自2024年起，对安装ETC套装设备的氢能车辆免收高速公路通行费，试行两年。此举将大幅降低氢能车在山东省的运营成本，进一步推动氢能车的应用。相关制氢、燃料电池、计量/配套和储运等产业链标的有望受益。山东省作为氢能推广的重要省份，拥有完善的氢能产业链和大量氢能车辆，其政策有望引领其他省份效仿。
事件：2024.2.29，山东省发布通知，自2024.3.1起，对本省高速公路安装ETC套装设备的氢能车辆免收高速公路通行费，试行2年。
点评：目前氢能车主要以商用车为主，过路费在其运营成本中占比较大，以49吨重卡为例，年运行330天，高速公路平均每天行驶200km，每公里2.138元，5年生命周期，共缴纳约70万元，占全生命周期成本约1/3。
山东省是氢能推广的重要省份，已建成济青氢能高速公路，同时拥有大量氢能产业链公司，2021年本省重卡保有量100万辆，2023年9月氢车保有量1200辆，规划2025年氢车保有量1万辆。
此前仅天津市2022年2月施行免收氢能车高速公路费政策。山东省此举将大幅降低本省氢车运营成本，叠加购置成本的不断下降，在考虑无补贴以及25元/kg枪口氢的情况下，氢车TCO成本将低于柴油车，有效推进氢车的应用。后续其他省份有望效仿。
相关标的：
制氢：华电重工、华光环能、永安行（制氢/用氢/氢瓶）、昇辉科技等；
燃料电池：国鸿氢能、亿华通、凯大催化/凯立新材/中自（化工，催化剂）
计量/配套：金卡智能（机械）、科威尔、禾望/盛弘。
储运（机械）：石化机械/开山、东宏股份/特瑞斯/中泰股份；
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