导语：随着理想汽车L6配置手册曝光，车迷们焦虑地关注着这款新车的定价。预计售价在25万元级，但市场猜测却出现了分歧，有人认为会低至23万元以下。本文分析了L6定价的重要性，认为其定价不仅关系到品牌形象，也关乎后续新车销售空间。在这场“关键一战”中，理想汽车能否超越预期定价，将直接影响其全年业绩确定性。
今日，网传理想L6配置手册曝光，新车预计分为PRO和MAX两个版本，升级点主要在MAX带激光雷达高阶智驾(双Orin)+铂金音响+后排L9同款压缩机冰箱，而全系标配36.8度电池、前双叉臂后多连杆悬架(带CDC)，以及8295车机芯片、座椅通风按摩等功能，预计定价为25万元级。
当前市场主要分歧和关注的焦点在价格，主流预期认为起步价将在25万元左右(此前有疑似价格曝光定在25.98万元，我们认为24.98的概率更高)，激进的认为会到23甚至更低。综合来看，L6定价需要考虑品牌调性和价格梯度，一方面老款L7优惠价已下探至27万元附近，定价过于接近有内耗风险;另一方面需要为后续新车留出定价20万+的空间保证品牌调性，因此我们认为起步价大概率会在24-25万元，对应月销1.5w+。
我们认为理想L6此番上市是关键一战，L7/8/9车型订单属于基本盘，月新增订单稳定在3w+为股票的安全边际，基于理想近期大幅调整经营策略，L6最终定价仍有低于23.5万元的可能性，超预期则可实现MEGA失利以来的预期修复，夯实全年业绩确定性。
投资建议:
我们继续看好公司销量超60万辆(L7/8/9约38w-40w，L6约16-18W，MEGA&纯电新车6w+;公司指引修正为56-64万，MEGA预计月销2k+)。预计公司24年营收1833亿元，同比+48%，调整后利润146亿元(对应汽车业务单车收入29.5w，单车净利2.3w):股价目前已反应前期利空，当前是存在预期差的布局好时机，继续重点推荐。
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