导语:特斯拉近期取得了一项技术突破,计划采用一体化压铸方式制造车辆前段、后段及装载电池的地板。为了降低成本,特斯拉计划采用3D打印和工业砂的测试模具制造方式。这一技术路线不仅成本低,而且设计验证周期短,具有巨大的潜力。
【中邮有色】一体化压铸跟踪:关注【3D打印+工业砂】路线
1、近期,特斯拉一体化压铸取得技术突破,计划将车辆前段、后段及装载电池的地板进行一体化压铸。这项新的铸造技术难点之一在于大型铸造的测试模具风险和成本极高,仅设计成本需花费400万美元。
2、特斯拉计划使用【3D打印+工业砂】的测试模具制造方式,即根据设计模型喷射粘合剂,再喷上一层新的砂,反复堆叠制造可以铸造金属的模具,成本仅为金属模具的3%,设计验证周期仅为2-3个月。
3、【3D打印+工业砂】同样计划用于部分中空的车身框架铸件上,首先在铸造模具中放置3D打印粘合砂,铸造完成后通过特制溶剂移除沙块即可保留所需空间。
4、国内铸造用覆膜砂较为成熟,汽车领域中主要用于发动机缸体和缸盖,据不精确统计,组装一台经济型轿车发动机其铸件所需覆膜砂在50kg左右。
5、建议关注国内铸造用覆膜砂领先企业【长江材料】,公司覆膜砂生产线和树脂覆膜支撑剂生产线产能达 58 万吨,初步涉足3D打印领域。
风险提示:一体化压铸渗透率不及预期,技术迭代风险等
结语:3D打印和工业砂的结合在一体化压铸领域展现出巨大的前景。特斯拉的技术突破为该领域带来了新的机遇。我们建议关注国内铸造用覆膜砂领先企业长江材料,该公司具有良好的生产能力,并已初步涉足3D打印领域。但需要注意的是,一体化压铸的渗透率和技术迭代风险可能存在风险。
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