导语:近日,华为汽车核心供应商徕木股份再次成为市场关注焦点。不仅作为华为汽车连接器核心供应商,徕木股份还成为小米汽车连接器主力供应商。在华为汽车、小米汽车产业链逐渐受到市场关注背景下,徕木股份业绩呈现高增长态势。本文将为您分析徕木股份在汽车连接器市场的竞争优势、客户结构以及未来业绩展望。
各位领导,我们认为最近汽车零部件主题投资沿着华为汽车,逐渐延伸到江淮/长安汽车产业链,目前发酵到小米汽车产业链。前期提示的徕木股份不仅仅是华为汽车连接器核心供应商,同时也是小米汽车连接器供应商,在此继续做推荐!
单9月收入突破1亿元,出货量持续高增长:公司2023/10/25发布三季报,徕木2023Q3营收7.78亿元,YOY+15.80%;归母净利润0.66亿元,YOY+12.22%;毛利率26.34%,净利率8.45%。单Q3收入2.87亿元,归母净利润0.24亿元,毛利率25.47%,净利率8.25%。其中测算(7月+8月)收入合计为1.78亿元,净利率9.2%;单9月收入1.10亿元,净利率7.3%。其中公司单9月收入突破1亿元,主要系江苏工厂持续爬坡贡献增量;单9月净利率略有下滑,主要系管理费用及研发费用增加影响。
料号全,且每年新增料号多,单一客户保证收入体量:公司为国内汽车连接器料号最全厂商之一,跟踪下来看目前已经到达规模化放量时点,业绩有望持续高增长。
定位Tier2,毛利率影响小:横向对比其他连接器厂商,徕木股份定位Tier2而非Tier1,因此预计在今年汽车整机厂价格压力下,公司毛利率影响较其他零部件Tier1较小。
H汽车核心供应商,新料号持续导入:公司为H汽车核心连接器供应商,与M5/M7/M9均有合作。主要提供连接器、铜排等产品。其中公司为M5/M7主要围绕电控提供连接器,预计单车ASP 200-300元。预计M9新车新增金属连接器等料号,单车ASP提升至500-600元;测算2023/2024年H汽车收入为0.6亿/1亿左右。
长安、江淮汽车也为徕木终端客户,汽车客户均衡抗风险能力强:在汽车电子领域,公司已实现对法雷奥集团、麦格纳集团、科世达集团、宁德时代、蜂巢电驱、汇川技术等国内外知名汽车零部件公司供货,将产品应用在大众、通用、奔驰、福特、比亚迪长城、长安、江淮、日产等整车厂商及近两年飞速发展的特斯拉、小鹏、理想、蔚来、金康等造车新势力中。
徕木股份为华为汽车核心供应商,且与M9合作单车价值量更高。今天根据产业链消息,【徕木股份】为小米汽车连接器主力供应商,为其主要提供电控类相关连接器,单车ASP不低于华为问界。
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